25-06-2015 18:29
JASIONKA RC-LIPOL
O ośrodku:
Działalność szkoleniową prowadzimy od 2010 roku. Tylko w roku 2014 w naszym ośrodku szkoleniowym wyszkoliło się ponad 200 operatorów UAVO VLOS i Służba Policji Miejskiej w Rzeszowie w kategorii UAVO BVLOS. Nasz ośrodek to instruktorzy z uprawnieniami państwowymi INS, z kilkunastoletnim doświadczeniem w branży modelarstwa lotniczego oraz bezzałogowych statków powietrznych. Prowadzimy wykłady na największych polskich uczelniach takich jak Politechnika Krakowska.
Uprawnienia i certyfikaty:
Certyfikaty: ULC – 127RPS-10/2014/1
Uprawnienia: VLOS, BVLOS, UAVO INS
Kategorie statków powietrznych: S, H, MR, AS, O, 2, 7, 25, 50, >50 kg
Kontakt:
ul.: Lotnisko Jasionka 926
poczta: 36-002 Jasionka
tel.: 530-880-800
strona www: rc-lipol.pl
e-mail: piotr@rc-lipol.pl
Szkolenie VLOS
Szkolenie to jest podzielone na część teoretyczną i praktyczną:
Część teoretyczna, obejmuje:
podstawy meteorologii
budowa bezzałogowego statku powietrznego
podstawy prawa lotniczego człowiek jako pilot i operator UAV – możliwości i ograniczenia
zasady wykonywania lotów
Część praktyczna, obejmuje:
konfiguracja bezzałogowego statku powietrznego
budowa i elementy składowe
konfiguracja aparatury zdalnego sterowania
szkolenie na symulatorach
przygotowanie bezzałogowego statku powietrznego do lotu
ocena warunków meteorologicznych wzrokowa
ocena stanu technicznego statku powietrznego
sprawdzenie układów statku powietrznego
etap pierwszy, w którym instruktor może przejąć sterowanie statkiem powietrznym
nauka lotu poziomego i manewrowania statkiem powietrznym
nauka startów
nauka lądowań
nauka celności lądowania
procedury awaryjne
ćwiczenia lotu wymagane na egzaminie
etap drugi – samodzielne wykonywanie powyższych operacjiegzamin państwowy teoretyczny i praktycznySzkolenia odbywają się zgodnie z kalendarzem szkoleń dostępny na stronie. Zajęcia teoretyczne odbywają się w Ośrodku Szkoleniowym RC-LIPOL UAV TECHNOLOGY
Zajęcia praktyczne odbywają się na płycie Lotniska Jasionka, zaraz przy ośrodku szkoleniowym
Przykładowy plan szkolenia:
poniedziałek – zajęcia praktyczne 10:00 – 14:00
wtorek – zajęcia teoretyczne 08:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
środa – badania lekarskie 7:00 / zajęcia praktyczne 12:00 – 16:00
czwartek – zajęcia teoretyczne 08:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
piątek – egzamin Realizujemy również szkolenia weekendowe
Koszt szkolenia teoretycznego 1000 zł netto (1230 zł z VAT) (dla naszych klientów 800zł netto),
Koszt szkolenia praktycznego 80 -130 zł netto (98,40 – 159,90 brutto) za godzinę pracy instruktora.
Koszty niezależne od nas: egzamin Państwowy – około 200 zł,
koszt badania lekarskiego około 200 zł
Orientacyjny koszt ubezpieczenia OC operatora UAV do masy statku powietrznego 20 kg – składka roczna 500zł
Szkolenie BVLOS
Program szkolenia UAVO BVLOS:
Kurs w zakresie uprawnień BVLOS obejmuje 30h szkolenia teoretycznego oraz 25h ćwiczeń praktycznych w powietrzu, z czego 7h jest realizowane na symulatorach. Szkolenie praktyczne odbywa się na naszych statkach powietrznych. Jest również możliwość wypożyczenia drona na egzamin.
Część teoretyczna obejmuje:
prawo lotnicze meteorologia człowiek jako pilot i operator UAV – możliwości i ograniczenia
nawigacja w lotach bezzałogowych
nawigacja wzrokowa i telemetryczna FPVtelemetria i interpretacja wskazań OSD
procedury operacyjne modułowa budowa układów elektronicznych – możliwości i ograniczenia możliwości urządzeń sterujących ukształtowanie terenu, zakłócenia osiągi i planowanie lotu wiedza ogólna o bezzałogowym statku powietrznym zasady wykonywania lotów bezpieczeństwo lotów, sytuacje i procedury
awaryjne
Łączność Część praktyczna, odbywająca się na wyznaczonej dla naszych potrzeb przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej strefie i obejmuje:
korespondencja radiowa
konfiguracja bezzałogowego statku powietrznego
budowa i elementy składowe
konfiguracja stacji naziemnej
szkolenie na symulatorach planowanie misji
ocena zagrożeń obliczenia zasięgu misji dla różnych warunków meteo
przygotowanie bezzałogowego statku powietrznego do lotu
ocena warunków meteorologicznych
sprawdzenie układów statku powietrznego
Listy startowe
Etap pierwszy, w którym instruktor może przejąć sterowanie statkiem powietrznym
korespondencja radiowa w ćwiczeniach między wieżą i sytuacje awaryjne
planowanie misji , ćwiczenia z uwzględnieniem przeszkód i warunków meteo nauka lotu poziomego i manewrowania statkiem powietrznym – z widocznością z przejściem do lotu bez widoczności
nauka nawigacji wzrokowej FPV oraz na podstawie odczytów z OSD
nauka startów – z widocznością i bez widoczności
nauka lądowań – z widocznością i bez widoczności
nauka celności lądowania – z widocznością i bez widoczności
procedury awaryjne loty BVLOS po wyznaczonej trasie
Etap drugi – samodzielne wykonywanie powyższych operacji
Egzamin państwowy praktyczny i teoretycznyZajęcia teoretyczne odbywają się w Ośrodku Szkoleniowym RC-LIPOL UAV TECHNOLOGY
Zajęcia praktyczne odbywają się na płycie Lotniska Jasionka, zaraz przy ośrodku szkoleniowym oraz w wyznaczonej strefie do lotów BVLOS
Przykładowy plan szkolenia:
poniedziałek – zajęcia teoretyczne 9:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
wtorek – zajęcia teoretyczne 9:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
środa – zajęcia teoretyczne 9:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
czwartek – zajęcia teoretyczne 9:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
piątek -zajęcia teoretyczne 9:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
poniedziałek – zajęcia praktyczne 9:00 – 17:00 [ ćwiczenia w locie ]
wtorek – zajęcia praktyczne 9:00 – 17:00 [ ćwiczenia w locie ]
środa – zajęcia praktyczne 9:00 – 17:00 [ ćwiczenia w locie ]
czwartek – zajęcia praktyczne 9:00 – 17:00 [ ćwiczenia w locie ]
piątek – egzamin
Plan szkolenia może ulec zmianie w przypadku niedogodnych warunków meteo.
Koszt szkolenia dla kategorii S, H, MR w przedziale mas do 2kg do 7kg, do 25kg – 18000 zł netto
Koszt szkolenia dla kategorii S, H, MR w przedziale mas do 50kg i powyżej – 24000 zł netto
Koszt szkolenia dla kategorii AS, O, w przedziale mas do 2kg do 7kg, do 25kg – 21000 zł netto
Koszt szkolenia dla kategorii AS, O, w przedziale mas do 50kg i powyżej – 26000 zł netto
Szkolenie (UAVO) INS
Kandydat do uzyskania uprawnień INS w ramach UAVO musi posiadać świadectwo kwalifikacji UAVO z uprawnieniami BVLOS, co najmniej 60 godzin nalotu poza zasięgiem wzroku, mieć ukończone 18 lat i posiadać ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie co najmniej 4 klasy.
Szkolenie teoretyczne musi trwać co najmniej 25 godzin zegarowych, być prowadzone metodą stacjonarną i zagwarantować osobie ubiegającej się certyfikat UAVO wiedzę z zakresu:
psychologia pedagogika prawo lotnicze i przepisy wykonywania lotów metodyka szkolenia organizacja lotów szkolnych i kierowanie nimi łączność radiowa zasady lotu pierwsza pomoc w nagłych wypadkach człowiek, możliwości, ograniczenia szczególne przypadki w locie – zagadnienia bezpieczeństwa latania
Szkolenie praktyczne do uzyskania uprawnienia instruktora INS może być rozpoczęte po ukończeniu szkolenia teoretycznego i obejmuje co najmniej 4 godziny ćwiczeń w ramach szkolenia naziemnego oraz co najmniej 8 godzin lotów metodycznych w ramach szkolenia w powietrzu.
O ośrodku:
Działalność szkoleniową prowadzimy od 2010 roku. Tylko w roku 2014 w naszym ośrodku szkoleniowym wyszkoliło się ponad 200 operatorów UAVO VLOS i Służba Policji Miejskiej w Rzeszowie w kategorii UAVO BVLOS. Nasz ośrodek to instruktorzy z uprawnieniami państwowymi INS, z kilkunastoletnim doświadczeniem w branży modelarstwa lotniczego oraz bezzałogowych statków powietrznych. Prowadzimy wykłady na największych polskich uczelniach takich jak Politechnika Krakowska.
Uprawnienia i certyfikaty:
Certyfikaty: ULC – 127RPS-10/2014/1
Uprawnienia: VLOS, BVLOS, UAVO INS
Kategorie statków powietrznych: S, H, MR, AS, O, 2, 7, 25, 50, >50 kg
Kontakt:
ul.: Lotnisko Jasionka 926
poczta: 36-002 Jasionka
tel.: 530-880-800
strona www: rc-lipol.pl
e-mail: piotr@rc-lipol.pl
Szkolenie VLOS
Szkolenie to jest podzielone na część teoretyczną i praktyczną:
Część teoretyczna, obejmuje:
podstawy meteorologii
budowa bezzałogowego statku powietrznego
podstawy prawa lotniczego człowiek jako pilot i operator UAV – możliwości i ograniczenia
zasady wykonywania lotów
Część praktyczna, obejmuje:
konfiguracja bezzałogowego statku powietrznego
budowa i elementy składowe
konfiguracja aparatury zdalnego sterowania
szkolenie na symulatorach
przygotowanie bezzałogowego statku powietrznego do lotu
ocena warunków meteorologicznych wzrokowa
ocena stanu technicznego statku powietrznego
sprawdzenie układów statku powietrznego
etap pierwszy, w którym instruktor może przejąć sterowanie statkiem powietrznym
nauka lotu poziomego i manewrowania statkiem powietrznym
nauka startów
nauka lądowań
nauka celności lądowania
procedury awaryjne
ćwiczenia lotu wymagane na egzaminie
etap drugi – samodzielne wykonywanie powyższych operacjiegzamin państwowy teoretyczny i praktycznySzkolenia odbywają się zgodnie z kalendarzem szkoleń dostępny na stronie. Zajęcia teoretyczne odbywają się w Ośrodku Szkoleniowym RC-LIPOL UAV TECHNOLOGY
Zajęcia praktyczne odbywają się na płycie Lotniska Jasionka, zaraz przy ośrodku szkoleniowym
Przykładowy plan szkolenia:
poniedziałek – zajęcia praktyczne 10:00 – 14:00
wtorek – zajęcia teoretyczne 08:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
środa – badania lekarskie 7:00 / zajęcia praktyczne 12:00 – 16:00
czwartek – zajęcia teoretyczne 08:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
piątek – egzamin Realizujemy również szkolenia weekendowe
Koszt szkolenia teoretycznego 1000 zł netto (1230 zł z VAT) (dla naszych klientów 800zł netto),
Koszt szkolenia praktycznego 80 -130 zł netto (98,40 – 159,90 brutto) za godzinę pracy instruktora.
Koszty niezależne od nas: egzamin Państwowy – około 200 zł,
koszt badania lekarskiego około 200 zł
Orientacyjny koszt ubezpieczenia OC operatora UAV do masy statku powietrznego 20 kg – składka roczna 500zł
Szkolenie BVLOS
Program szkolenia UAVO BVLOS:
Kurs w zakresie uprawnień BVLOS obejmuje 30h szkolenia teoretycznego oraz 25h ćwiczeń praktycznych w powietrzu, z czego 7h jest realizowane na symulatorach. Szkolenie praktyczne odbywa się na naszych statkach powietrznych. Jest również możliwość wypożyczenia drona na egzamin.
Część teoretyczna obejmuje:
prawo lotnicze meteorologia człowiek jako pilot i operator UAV – możliwości i ograniczenia
nawigacja w lotach bezzałogowych
nawigacja wzrokowa i telemetryczna FPVtelemetria i interpretacja wskazań OSD
procedury operacyjne modułowa budowa układów elektronicznych – możliwości i ograniczenia możliwości urządzeń sterujących ukształtowanie terenu, zakłócenia osiągi i planowanie lotu wiedza ogólna o bezzałogowym statku powietrznym zasady wykonywania lotów bezpieczeństwo lotów, sytuacje i procedury
awaryjne
Łączność Część praktyczna, odbywająca się na wyznaczonej dla naszych potrzeb przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej strefie i obejmuje:
korespondencja radiowa
konfiguracja bezzałogowego statku powietrznego
budowa i elementy składowe
konfiguracja stacji naziemnej
szkolenie na symulatorach planowanie misji
ocena zagrożeń obliczenia zasięgu misji dla różnych warunków meteo
przygotowanie bezzałogowego statku powietrznego do lotu
ocena warunków meteorologicznych
sprawdzenie układów statku powietrznego
Listy startowe
Etap pierwszy, w którym instruktor może przejąć sterowanie statkiem powietrznym
korespondencja radiowa w ćwiczeniach między wieżą i sytuacje awaryjne
planowanie misji , ćwiczenia z uwzględnieniem przeszkód i warunków meteo nauka lotu poziomego i manewrowania statkiem powietrznym – z widocznością z przejściem do lotu bez widoczności
nauka nawigacji wzrokowej FPV oraz na podstawie odczytów z OSD
nauka startów – z widocznością i bez widoczności
nauka lądowań – z widocznością i bez widoczności
nauka celności lądowania – z widocznością i bez widoczności
procedury awaryjne loty BVLOS po wyznaczonej trasie
Etap drugi – samodzielne wykonywanie powyższych operacji
Egzamin państwowy praktyczny i teoretycznyZajęcia teoretyczne odbywają się w Ośrodku Szkoleniowym RC-LIPOL UAV TECHNOLOGY
Zajęcia praktyczne odbywają się na płycie Lotniska Jasionka, zaraz przy ośrodku szkoleniowym oraz w wyznaczonej strefie do lotów BVLOS
Przykładowy plan szkolenia:
poniedziałek – zajęcia teoretyczne 9:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
wtorek – zajęcia teoretyczne 9:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
środa – zajęcia teoretyczne 9:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
czwartek – zajęcia teoretyczne 9:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
piątek -zajęcia teoretyczne 9:00 – 17:00 [ 13:00 przerwa obiadowa ]
poniedziałek – zajęcia praktyczne 9:00 – 17:00 [ ćwiczenia w locie ]
wtorek – zajęcia praktyczne 9:00 – 17:00 [ ćwiczenia w locie ]
środa – zajęcia praktyczne 9:00 – 17:00 [ ćwiczenia w locie ]
czwartek – zajęcia praktyczne 9:00 – 17:00 [ ćwiczenia w locie ]
piątek – egzamin
Plan szkolenia może ulec zmianie w przypadku niedogodnych warunków meteo.
Koszt szkolenia dla kategorii S, H, MR w przedziale mas do 2kg do 7kg, do 25kg – 18000 zł netto
Koszt szkolenia dla kategorii S, H, MR w przedziale mas do 50kg i powyżej – 24000 zł netto
Koszt szkolenia dla kategorii AS, O, w przedziale mas do 2kg do 7kg, do 25kg – 21000 zł netto
Koszt szkolenia dla kategorii AS, O, w przedziale mas do 50kg i powyżej – 26000 zł netto
Szkolenie (UAVO) INS
Kandydat do uzyskania uprawnień INS w ramach UAVO musi posiadać świadectwo kwalifikacji UAVO z uprawnieniami BVLOS, co najmniej 60 godzin nalotu poza zasięgiem wzroku, mieć ukończone 18 lat i posiadać ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie co najmniej 4 klasy.
Szkolenie teoretyczne musi trwać co najmniej 25 godzin zegarowych, być prowadzone metodą stacjonarną i zagwarantować osobie ubiegającej się certyfikat UAVO wiedzę z zakresu:
psychologia pedagogika prawo lotnicze i przepisy wykonywania lotów metodyka szkolenia organizacja lotów szkolnych i kierowanie nimi łączność radiowa zasady lotu pierwsza pomoc w nagłych wypadkach człowiek, możliwości, ograniczenia szczególne przypadki w locie – zagadnienia bezpieczeństwa latania
Szkolenie praktyczne do uzyskania uprawnienia instruktora INS może być rozpoczęte po ukończeniu szkolenia teoretycznego i obejmuje co najmniej 4 godziny ćwiczeń w ramach szkolenia naziemnego oraz co najmniej 8 godzin lotów metodycznych w ramach szkolenia w powietrzu.